|
Появились случаи неправомерного использования производственными предприятиями ТУ Харьковского экспериментального завода подъемно-транспортного машиностроения.
|
|
С началом лета на рынке подъемно-транспортного оборудования растет спрос среди владельцев яхт, катеров, водных мотоциклов на подъемники для спуска на воду и подъема техники из воды.
|
|
Работа с «распущенными» тормозами на противотоках запрещена действующими правилами, но практически на всех предприятиях Украины краны эксплуатируются именно так.
|
|
ООО «Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения» при изготовлении своей продукции (кранов мостовых г/п до 100 т включительно, кранов козловых г/п до 32 т включительно, кран-балок опорных и подвесных), базируясь на передовых достижениях в области краностроения
|
|
ООО «Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения» освоил серийное производство ручных грузоподъемных кранов в общепромышленном и взрывозащищенном исполнении.
|
|
Сегодня развитие технологий сделало возможным эффективное внедрение систем автоматизированного управления производственными процессами в производственную практику. Автоматизация производства влечет за собой значительное повышение эффективности управления с существенным снижением затрат на производство.
|
|
Практически все производственные предприятия Украины сталкиваются с задачей расширения номенклатуры выпускаемых изделий. Часто, вследствие изменившихся потребностей производства, возникает задача увеличения грузоподъемности мостовых кранов в существующих пролетах. Решение данной задачи традиционным путем – заменой двухбалочного мостового крана на кран такой же, но большей грузоподъемности – практически невозможно.
|
|
Грузовая тележка типа ND06M5GHP624BT1F производства SWF Krantechnik, Германия (входит в состав корпорации KCI Konecranes, Финляндия), г/п 15 т, высота подъема – 13 м, скорость подъема – 5/0,83 м/мин, скорость передвижения – 20/5 м/мин, режим работы механизмов FEM 2m, что при номинальной нагрузке 10 т и ПВ 60% обеспечивает более 9200 часов и более 135000 циклов, что соответствует среднему режиму работы А5 (от 125000 до 250000 циклов).
|
|
Предприятие ООО «ХЭЗПТМ», являясь региональным партнером компании SWF Krantechnik GmbH (СВФ Крантехник ГмбХ), Германия, которая входит в состав корпорации KCI Konecranes ( Конекрейнс), Финляндия, освоило изготовление кранов грузоподъемностью до 80 т на базе европейских комплектующих (крановых комплектов).
|
|
Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения освоил серийный выпуск универсальных систем частотно-регулируемого кранового электропривода.
|
|
Харьковским экспериментальным заводом подъёмно-транспортного машиностроения разработана и успешно применяется система управления грейферным краном, с применением частотного электропривода.
|
|
Харьковский экспериментальный завод подъёмно-транспортного машиностроения ООО «ХЭЗ ПТМ» закончил работы по проекту реконструкции электрооборудования крана мостового КМ600-38 грузоподъёмностью 600т. производства Сибтяжмаш. Целью реконструкции было восстановление всех крановых механизмов, придание крану требуемых регулировочных характеристик согласно изменившегося технологического процесса, уменьшение энергопотребления крана за счет применения новой схемы управления.
|
|
В конце 2009г. ООО «Побужский ферроникелевый комбинат» обратился к ООО «ХЭЗ ПТМ» с просьбой рассмотреть возможность реконструкции крана КМ10-22,5 зав.№ 16598 с целью замены установленных на кране редукторов немецкого производства на редукторы выпускаемые в Украине. Цель реконструкции является продление срока службы крана и улучшение его ремонтопригодности.
|
|
|
